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汽车行业
2026-06-25 | 05:45
26年前4月,中国乘用车累计销量806万辆,同比下降6.7%。是近五年来的首次下滑,从月度增速上看已经逐渐改善。在内需总量承压的背景下,出口已成为车企唯一的业绩增量来源。
2025-12-18 | 08:20
25年前十月中国乘用车销量2420.9万辆,同比增长12.9%。增速为近年来最高。
2025-07-08 | 02:45
25年前五月中国乘用车销量1100.0万辆,同比增长12.6%。受益于以旧换新政策刺激,上半年销量持续提升。
2024-12-12 | 02:13
自动驾驶是核心竞争力:1)燃油车时代,车企代表:丰田、大众。行业壁垒在于三大件,由于机械结构复杂且外资车企经过百年积淀,技术及专利储备雄厚,造车门槛高。市场份额为外资与合资品牌把控。2)电动化时代,车企代表:比亚迪。汽车结构大幅简化,核心三电均有成熟供应商方案可供采购,造车门槛大幅下降。3)智能时代,车企代表:特斯拉。上市以来特斯拉估值持续高于传统车企,特斯拉销量不到丰田汽车的 1/5,但其市值从 2020 年之后持续超越丰田。
2024-11-01 | 01:56
自动驾驶是核心竞争力:1)燃油车时代,车企代表:丰田、大众。行业壁垒在于三大件,由于机械结构复杂且外资车企经过百年积淀,技术及专利储备雄厚,造车门槛高。市场份额为外资与合资品牌把控。2)电动化时代,车企代表:比亚迪。汽车结构大幅简化,核心三电均有熟供应商方案可供采购,造车门槛大幅下降。3)智能时代,车企代表:特斯拉。上市以来特斯拉估值持续高于传统车企,特斯拉销量不到丰田汽车的 1/5,但其市值从 2020 年之后持续超越丰田。
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